포스코퓨처엠

AI는 단순히 새로운 기술을 넘어, 산업의 지형을 바꾸고

우리의 일하는 방식과 소통하는 방법도 재정의하고 있습니다.

이러한 변화의 물결 속에서, ‘정확하고 핵심적인 정보’를 얻는 능력은

그 어느 때보다 중요해졌는데요.

‘Q&AI’에서는 복잡하고 어려운 배터리, 전기차 관련 기술이나 트렌드에 대해

강력한 정보 분석과 정리 능력을 가진 AI에게 질문해

누구나 이해하기 쉽게 핵심만 짚어드리고자 합니다.

네 번째 주제로, 불쑥 찾아온 겨울철에 대비한

‘전기차 월동준비’법은 무엇인지 알아보겠습니다.

겨울철에는 차량이 출발하기 전에 미리 실내 온도를 높이고 배터리를 예열하는 기능인 ‘프리 컨디셔닝’을 생활화 해보세요!

프리 컨디셔닝을 사용하면 배터리를 최적 온도로 예열해 주행 효율(전비) 저하를 최소화합니다. 또한, 출발 시 히터 사용량을 줄여 주행 가능 거리를 확보할 수 있습니다. 따뜻한 차에 바로 탑승할 수 있는 건 덤이지요!

Tip: 스마트폰 앱을 이용해 출발 15~30분 전에 원격으로 실행해 두세요.

✅ PART 2. '실내 주차'가 어렵다면, '운행 직후' 충전하기

가장 좋은 것은 외부의 찬 공기를 피할 수 있는 실내(지하) 주차장에 주차하는 것입니다. 배터리 온도가 급격히 떨어지는 것을 막아주죠. 하지만 실외 주차만 가능하다면, 충전 타이밍을 조절해 보세요.

퇴근 후 또는 운행을 마친 직후, 배터리가 아직 따뜻할 때 바로 충전기를 연결하세요. 배터리가 차갑게 식은 새벽보다 훨씬 원활하고 빠르게 충전이 진행됩니다.

✅ PART 3. 약해지는 '회생 제동'에 대비하기

겨울철 아침, 평소와 달리 차가 쑥 밀리는 느낌을 받으셨나요?

배터리가 너무 차가우면 셀 보호를 위해 '회생 제동' 기능이 제한되거나 작동하지 않을 수 있습니다. (계기판에 관련 경고가 표시되기도 합니다.) 회생 제동이 약해지면 평소보다 브레이크를 더 깊게 밟아야 합니다.

Tip: 주행 초반에는 회생 제동이 약할 수 있음을 인지하고, 앞차와의 거리를 평소보다 넉넉하게 유지하며 물리 브레이크 사용에 대비하세요.

✅ PART 4. 윈터 타이어 & 타이어 공기압 점검

전기차는 내연기관차보다 무겁고, 초반 가속이 강력합니다. 즉, 눈길이나 블랙 아이스 위에서 미끄러지기 더 쉽다는 뜻이죠.

따라서 윈터 타이어는 선택이 아닌 필수입니다. 일반 사계절 타이어는 낮은 온도에서 경화되어 접지력을 상실합니다. 안전을 위해 반드시 윈터 타이어로 교체하세요.

타이어 공기압(TPMS)체크도 잊으면 안되는데요! 기온이 10도 떨어지면 공기압은 약 10%가량 자연적으로 감소합니다. 공기압이 낮으면 타이어 마모가 심해지고 전비 효율도 떨어집니다.

Tip: 겨울철에는 타이어 공기압을 권장 수치보다 5~10% 정도 더 주입하는 것이 좋습니다. 수시로 TPMS 경고를 확인하세요.

겨울철 전기차 관리는 조금 더 세심한 주의가 필요한 것이 사실입니다.

하지만 '프리컨디셔닝'과 ‘타이어 체크’라는 두 가지 핵심만 기억하셔도

주행거리 스트레스와 안전 우려에서 훨씬 자유로워질 수 있습니다.

미리 준비하고 안전하게 운전하셔서,